Основні технічні параметри SM820
| Габаритні розміри транспортного засобу (мм) | 7430×2350×2800 |
| Швидкість руху | 4,5 км/год |
| Перехідність | 30° |
| Максимальна тяга | 132кН |
| Потужність двигуна | Weichai Deutz 155 кВт（2300 об/хв） |
| Потік гідравлічної системи | 200л/хв+200л/хв+35л/хв |
| Тиск гідравлічної системи | 250 бар |
| Сила штовхання/сила тяги | 100/100 кН |
| Швидкість свердління | 60/40、10/5 м/хв |
| Такт свердління | 4020 мм |
| Максимальна швидкість обертання | 102/51 об/хв |
| Максимальний момент обертання | 6800/13600 Нм |
| Частота ударів | 2400/1900/1200 Хв-1 |
| Енергія удару | 420/535/835 Нм |
| Діаметр отвору | ≤φ400 мм (стандартний стан: φ90-φ180 мм) |
| Глибина буріння | ≤200 м (відповідно до геологічних умов і методів експлуатації) |
ТТХ SM820
1. Багатофункціональний:
Анкерна бурова установка серії SM застосовна для будівництва анкерних анкерів, анкерних канатів, геологічного буріння, армування цементуванням і підземних мікропалей у різних типах геологічних умов, таких як ґрунт, глина, гравій, камінь-ґрунт і водоносний шар; він може реалізувати двоярусне роторне буріння або ударно-ротаційне буріння та шнекове буріння (через гвинтовий стрижень). Поєднуючи повітряний компресор і свердловинний молот, вони можуть реалізувати подальше буріння обсадної труби. Поєднуючи обладнання для торкретування бетону, вони можуть реалізувати технологію будівництва збивання та підтримки.
2. Гнучкий рух, широке застосування:
Взаємодія двох груп каретки та механізму з’єднання з чотирма стрижнями може реалізовувати обертання або нахил у різних напрямках, щоб змусити кріплення даху здійснювати рухи ліворуч, праворуч, спереду, вниз та різноманітні рухи нахилу, значно підвищуючи адаптивність сайту та гнучкість анкера.
3. Хороша обробка:
Основна система керування болтерів серії SM використовує надійну пропорційну технологію, яка не тільки може здійснювати плавне регулювання швидкості, але також може здійснювати швидке перемикання високої та низької швидкості. Операція більш проста, легка та надійна.
5. Простота експлуатації:
Оснащений мобільним головним пультом управління. Оператор може вільно регулювати робоче положення відповідно до фактичного стану будівельного майданчика, щоб досягти оптимального робочого кута.
6. Регульований верхній автомобіль:
За допомогою руху групи циліндрів, які встановлені на шасі кріплення даху, можна регулювати кут верхнього вузла транспортного засобу відносно нижнього вузла транспортного засобу, щоб переконатися, що гусеничний механізм може повністю торкатися нерівної землі та зробити верхній транспортний засіб Збірка тримається рівномірною, щоб кріплення даху могло мати добру стабільність, коли воно рухається та рухається по нерівній поверхні. Крім того, центр ваги повної машини може залишатися стабільним, коли кріплення даху рухається в гору та вниз в умовах великого ухилу.
