Роторний буровий станок TR600
Короткий опис:
Поворотний буровий станок TR600D використовує висувне шасі гусениці. Противагу CAT переміщено назад і додано змінну противагу s. Він має гарний зовнішній вигляд, зручний в експлуатації енергозбереження, охорону навколишнього середовища, надійний і довговічний двигун Німеччини Rexroth і редуктор Zollern добре поєднуються один з одним.
Деталі продукту
Теги продукту
Відео
Технічна специфікація
Бурова установка поворотна TR600D | |||
Двигун | Модель | CAT | |
Номінальна потужність | кВт | 406 | |
Номінальна швидкість | об/хв | 2200 | |
Поворотна головка | Макс. Вихідний крутний момент | kN´m | 600 |
Швидкість свердління | об/хв | 6-18 | |
Макс. діаметр свердління | мм | 4500 | |
Макс. глибина свердління | m | 158 | |
Система циліндрів | Макс. сила натовпу | Кн | 500 |
Макс. витяжна сила | Кн | 500 | |
Макс. інсульт | мм | 13000 | |
Головна лебідка | Макс. сила тяги | Кн | 700 |
Макс. швидкість тяги | м/хв | 38 | |
Діаметр троса | мм | 50 | |
Допоміжна лебідка | Макс. сила тяги | Кн | 120 |
Макс. швидкість тяги | м/хв | 65 | |
Діаметр троса | мм | 20 | |
Нахил щогли збоку/ вперед/ назад | ° | ± 5/8/90 | |
Блокування Kelly bar | ɸ630*4*30м | ||
Фрикційна штанга Келлі (необов’язково) | ɸ630*6*28,5 м | ||
Тяга | Кн | 1025 | |
Ширина гусениць | мм | 1000 | |
Довжина заземлення гусениці | мм | 8200 | |
Робочий тиск гідравлічної системи | Mpa | 35 | |
Загальна вага з келі -баром | кг | 230000 | |
Розмір | Робочий (ДхШхВ) | мм | 9490x6300x37664 |
Транспортування (ДхШхВ) | мм | 10342x3800x3700 |
Опис продукту
Поворотний буровий станок TR600D використовує висувне шасі гусениці. Противагу CAT переміщено назад і додано змінну противагу s. Він має гарний зовнішній вигляд, зручний в експлуатації енергозбереження, охорону навколишнього середовища, надійний і довговічний двигун Німеччини Rexroth і редуктор Zollern добре поєднуються один з одним. Ядром гідравлічної системи є технологія зворотного зв'язку з навантаженням, яка дозволяє розподіляти мінімальну кількість для кожного робочого пристрою системи відповідно до потреб для найкращого відповідності за різних умов роботи. це значно економить потужність двигуна та зменшує споживання енергії.
Прийняти середню головну лебідку, лебідку для натовпу, нижню щоглу, зварену зі сталевої пластини, верхню щоглу типу ферми, конструкцію типу ферми, змінну противагу (змінна кількість блоків противаги) та конструкцію поворотної осі для зменшення ваги машини та забезпечення загальної надійність і безпека конструкції. Розподілена електрична система управління, встановлена на автомобілі, об’єднує такі електричні компоненти, як контролери, дисплеї та датчики, встановлені на іноземних автомобілях. Він може реалізовувати багато функцій моніторингу запуску та зупинки двигуна, моніторингу несправностей, вертикального контролю глибини свердління, електромагнітного захисту заднього ходу та захисту від буріння. Ключова конструкція виготовлена зі сталевої пластини з тонким коефіцієнтом посилення високої міцності до 700-900mpa з високою міцністю, хорошою жорсткістю та малою вагою та продовжує оптимізований дизайн у поєднанні з результатом аналізу скінченних елементів, що робить структуру більш розумною та конструктивною надійніше. Використання передової зварювальної технології дає можливість надвеликій тоннажній установці бути легкою.
Робочі пристрої спільно досліджені та спроектовані першокласними виробниками брендів, що забезпечує найкращі будівельні показники та ефективність будівництва Інструменти для свердління можна вибирати відповідно до різних умов праці, щоб забезпечити безперебійну конструкцію роторної бурової установки за різних умов праці