Відео
Основна технічна специфікація TR60
| Бурова установка ротаційна TR60 | |||
| Двигун | Модель | Cummins | |
| Номінальна потужність | кВт | 97 | |
| Номінальна швидкість | об/хв | 2200 | |
| Поворотна головка | Макс. Вихідний крутний момент | kN´m | 60 |
| Швидкість свердління | об/хв | 0-80 | |
| Макс. діаметр свердління | мм | 1000 | |
| Макс. глибина свердління | m | 21 | |
| Система циліндрів | Макс. сила натовпу | Кн | 90 |
| Макс. витяжна сила | Кн | 90 | |
| Макс. інсульт | мм | 2000 | |
| Головна лебідка | Макс. сила тяги | Кн | 80 |
| Макс. швидкість тяги | м/хв | 80 | |
| Діаметр троса | мм | 18 | |
| Допоміжна лебідка | Макс. сила тяги | Кн | 40 |
| Макс. швидкість тяги | м/хв | 40 | |
| Діаметр троса | мм | 10 | |
| Нахил щогли збоку/ вперед/ назад | ° | ± 4/5/90 | |
| Блокування Kelly bar | 3273*4*7 | ||
| Нижня білизна | Макс. швидкість подорожі | км/год | 1.6 |
| Макс. швидкість обертання | об/хв | 3 | |
| Ширина шасі | мм | 2600 | |
| Ширина гусениць | мм | 600 | |
| Довжина заземлення гусениці | мм | 3284 | |
| Робочий тиск гідравлічної системи | Mpa | 32 | |
| Загальна вага з келі -баром | кг | 26000 | |
| Розмір | Робочий (ДхШхВ) | мм | 6100x2600x12370 |
| Транспортування (ДхШхВ) | мм | 11130x2600x3450 | |
Опис продукту
Роторне свердління TR60-це нова спроектована самознімальна установка, яка використовує передові технології гідравлічного завантаження назад, інтегрує передову технологію електронного управління. Вся продуктивність роторної бурової установки TR60 досягла передових світових стандартів.
Відповідне поліпшення як структури, так і контролю, що робить структуру більш простою та компактною, а її надійність - більш гуманізованою.
Він підходить для наступного застосування:
Свердління з телескопічним тертям або заблокованою штангою Kelly - стандартне постачання.
Особливості та переваги TR60
Поворотна головка має функцію швидкості віджиму; максимальна швидкість обертання може досягати 80 об/хв. Це повністю вирішує проблему забруднення ґрунту при будівництві отворів для свай невеликого діаметру.
Основна та допоміжна лебідка розташовані на задній частині щогли, щоб легко спостерігати напрямок мотузки. Це покращує стійкість щогли та безпеку конструкції.
Двигун Cummins QSB3.9-C130-31 обраний таким чином, щоб задовольняти вимогам викидів штату III з економічними, ефективними, екологічно чистими та стабільними характеристиками.
Гідравлічна система приймає міжнародну передову концепцію, спеціально розроблену для системи роторного буріння. Основний насос, двигун з поворотною головкою, головний клапан, сервісний клапан, система подорожей, поворотна система та джойстик - це імпортні марки. Допоміжна система використовує чутливу до навантаження технологію для реалізації розподілу потоку на вимогу. Для основної лебідки вибрано двигун Rexroth і балансовий клапан.
Перед транспортуванням не потрібно розбирати бурильну трубу. Машину можна транспортувати разом.
Усі ключові частини електричної системи управління (наприклад, дисплей, контролер та датчик нахилу) приймають відомі міжнародні марки EPEC з Фінляндії та використовують авіаційні роз'єми для виготовлення спеціальної продукції для внутрішніх проектів.
Будівельні шафи
