відео
TR60 Основні технічні характеристики
| TR60 Роторна бурова установка | |||
| Двигун | Модель | Cummins | |
| Номінальна потужність | kw | 97 | |
| Номінальна швидкість | об/хв | 2200 | |
| Поворотна головка | Максимальний вихідний крутний момент | кН´м | 60 |
| Швидкість свердління | об/хв | 0-80 | |
| Макс. діаметр свердління | mm | 1000 | |
| Макс. глибина буріння | m | 21 | |
| Система натовпу циліндрів | Макс. сила натовпу | Kn | 90 |
| Макс. сила екстракції | Kn | 90 | |
| Макс. інсульт | mm | 2000 рік | |
| Основна лебідка | Макс. сила тяги | Kn | 80 |
| Макс. швидкість тяги | м/хв | 80 | |
| Діаметр троса | mm | 18 | |
| Допоміжна лебідка | Макс. сила тяги | Kn | 40 |
| Макс. швидкість тяги | м/хв | 40 | |
| Діаметр троса | mm | 10 | |
| Нахил щогли Бічний/ вперед/ назад | ° | ±4/5/90 | |
| Блокувальна планка Kelly | ɸ273*4*7 | ||
| Ходова частина | Макс. швидкість руху | км/год | 1.6 |
| Макс. швидкість обертання | об/хв | 3 | |
| Ширина шасі | mm | 2600 | |
| Ширина доріжок | mm | 600 | |
| Довжина заземлення гусениці | mm | 3284 | |
| Робочий тиск гідравлічної системи | МПа | 32 | |
| Загальна вага з штангою | kg | 26000 | |
| Розмір | Робочий (Дx Шx В) | mm | 6100x2600x12370 |
| Транспорт (Дx Шx В) | mm | 11130x2600x3450 | |
Опис товару
Роторне буріння TR60 — це нова розроблена самомонтуюча установка, яка використовує вдосконалену технологію гідравлічного зворотного завантаження, інтегрує передову технологію електронного керування. Загальна продуктивність роторної бурової установки TR60 досягла передових світових стандартів.
Відповідне вдосконалення як структури, так і керування, що робить структуру більш простою та компактною, продуктивність більш надійною та роботу більш гуманною.
Він підходить для наступного застосування:
Свердління з телескопічним фрикціоном або фіксатором Келлі – стандартне постачання.
Особливості та переваги TR60
Поворотна головка має функцію швидкості віджиму; максимальна швидкість обертання може досягати 80 об/хв. Це повністю вирішує проблему відриву ґрунту при будівництві пальових отворів малого діаметра.
Основна та допоміжна лебідки розташовані на задній частині щогли, завдяки чому легко спостерігати за напрямком каната. Це покращує стабільність щогли та безпеку конструкції.
Двигун Cummins QSB3.9-C130-31 вибрано відповідно до вимог щодо викидів III стану з економічними, ефективними, екологічно чистими та стабільними характеристиками.
Гідравлічна система приймає міжнародну передову концепцію, спеціально розроблену для роторної системи буріння. Головний насос, двигун із обертовою головкою, головний клапан, сервісний клапан, система переміщення, поворотна система та джойстик є імпортними марками. Допоміжна система використовує чутливу до навантаження технологію для реалізації розподілу потоку за вимогою. Для основної лебідки обрано двигун Rexroth і балансувальний клапан.
Немає необхідності розбирати бурильну трубу перед транспортуванням. Всю машину можна транспортувати разом.
Усі ключові частини електричної системи керування (такі як дисплей, контролер і датчик нахилу) використовують міжнародні відомі бренди EPEC з Фінляндії та використовують авіаційні роз’єми для виготовлення спеціальних продуктів для внутрішніх проектів.
Будівельні справи
