Багато операторівроторні бурові установкизіткнулися з проблемоюкеллі барзісковзування в процесі будівництва. Насправді це не має нічого спільного з виробником, моделлю тощо. Це відносно поширена несправність. Після використання роторної бурової установки протягом певного періоду часу, після повернення робочої ручки в нейтральне положення, штанга Келлі буде ковзати вниз на певну відстань. Зазвичай ми називаємо це явищекеллі барковзаючи вниз. Отже, як ми розв’яжемо проблему зісковзування штанги?
1. Методика огляду
(1) Перевірте електромагнітний клапан 2
Перевірте, чи щільно закритий електромагнітний клапан 2: зніміть дві масляні труби, що ведуть до електромагнітного клапана 2 на двигуні, і заблокуйте два масляні отвори на стороні двигуна двома заглушками відповідно, а потім запустіть головний механізм лебідки. Якщо він працює нормально, це свідчить про несправність З електромагнітного клапана 2 закритий нещільно; якщо він все ще ненормальний, необхідно перевірити його компоненти.
(2) Перевірте гідравлічний замок
Перевірте, чи є проблема з гідрозамком: спочатку відрегулюйте два циліндри замка, якщо не працює, то зніміть замок для ретельного огляду. Якщо причину виявити не вдалося, готовий замок можна використати для перевірки установки, щоб з'ясувати причину несправності. Оскільки гідравлічний замок допоміжного підйомника такий самий, як і для основного підйомника, замок допоміжного підйомника також можна запозичити та замінити один за одним, щоб визначити якість блокування основного підйомника. Якщо з обома замками немає проблем, перейдіть до наступної перевірки.
(3) Перевірте мастило гальмівного сигналу
Перевірте швидкість подачі гальмівної сигнальної мастила та розриву: поточна бурова установка, потік сигнальної мастила можна регулювати, тобто можна регулювати час, коли головна лебідка відпускає гальмо. Таким чином, для двох типів бурових установок потік сигнального масла можна регулювати через його регулюючий клапан. Якщо робочий стан машини все ще ненормальний, необхідно перевірити, чи масляна трубка масла гальмівного сигналу не заблокована. Якщо ці контрольні частини в нормі, ви можете лише продовжувати перевірку
(4) Перевірте гальмо:
Перевірте, чи плавно рухається гальмівний поршень в робочому ряду, і відремонтуйте або замініть його відповідно до причини несправності.
Келлі бар зроторна бурова установкав основному фіксується на головному підйомному барабані за допомогою дротяного троса, і бурильну трубу можна підняти або опустити відповідно, коли барабан або дротяний трос відпущено. Потужність котушки надходить від головного двигуна підйому, який багато разів сповільнювався. Його зупинка здійснюється гальмом, встановленим безпосередньо на сповільнювачі. Під час підйому або опусканнякеллі бар, якщо ручка керування повернута в середину Якщокеллі барне може негайно зупинитися і проскочити на певну відстань, перш ніж зупинитися, в основному є три причини:
1. Затримка гальмування;
2. Два гідравлічні замки на виході з боку двигуна виходять з ладу, і двигун не може негайно припинити обертання під дією крутного моменту троса;
Третю причину ми схильні ігнорувати. всіроторна бурова установкамати aкеллі барфункція випуску. Ця функція забезпечується електромагнітним клапаном для випуску мастила сигналу гальмування, а потім електромагнітний клапан з’єднується з головним двигуном через дві масляні труби. Вхідний і вихідний отвір для масла двигуна підйомника забезпечують постійний контакт невеликої роторної бурової установки з робочим ґрунтом і певний тиск під час процесу буріння. В інших робочих умовах електромагнітний клапан від’єднує дві масляні труби, що ведуть до входу та випуску масла двигуна. Якщо від’єднання не відбувається вчасно, виникне вищезгадане явище несправності.
Час публікації: 23 серпня 2022 р