Технічні параметри
Технічна специфікація |
||||||
Пункт |
Одиниця |
YTQH1000B |
YTQH650B |
YTQH450B |
YTQH350B |
YTQH259B |
Ущільнювальна здатність |
tm |
1000 (2000) |
650 (1300) |
450 (800) |
350 (700) |
259 (500) |
Дозвіл на вагу молотка |
tm |
50 |
32.5 |
22.5 |
17.5 |
15 |
Протектор коліс |
мм |
7300 |
6410 |
5300 |
5090 |
4890 |
Ширина шасі |
мм |
6860 |
5850 |
3360 (4890) |
3360 (4520) |
3360 (4520) |
Ширина колії |
мм |
850 |
850 |
800 |
760 |
760 |
Довжина стріли |
мм |
20-26 (29) |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-22 |
Робочий кут |
° |
66-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
Макс. Висота підйому |
мм |
27 |
26 |
25.96 |
25.7 |
22.9 |
Робочий радіус |
мм |
7,0-15,4 |
6,5-14,6 |
6,5-14,6 |
6.3-14.5 |
6.2-12.8 |
Макс. сила тяги |
tm |
25 |
14-17 |
10-14 |
10-14 |
10 |
Швидкість підйому |
м/хв |
0-110 |
0-95 |
0-110 |
0-110 |
0-108 |
Швидкість обертання |
об/хв |
0-1,5 |
0-1,6 |
0-1,8 |
0-1,8 |
0-2.2 |
Швидкість подорожі |
км/год |
0-1,4 |
0-1,4 |
0-1,4 |
0-1,4 |
0-1.3 |
Оцінка здібностей |
|
30% |
30% |
35% |
40% |
40% |
Потужність двигуна |
кВт |
294 |
264 |
242 |
194 |
132 |
Номінальний оберт двигуна |
об/хв |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
Загальна вага |
tm |
118 |
84.6 |
66.8 |
58 |
54 |
Вага противаги |
tm |
36 |
28 |
21.2 |
18.8 |
17.5 |
Основна маса тіла | tm | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
Розмір (ДхШхВ) | мм | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
Коефіцієнт тиску на грунт | mpa | 0,085 | 0,074 | 0,073 | 0,073 | 0,068 |
Номінальна сила тяги | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
Діаметр підйомного канату | мм | 32 | 32 | 28 | 26 |
Введення продукту
Потужна система живлення
Він використовує дизельний двигун Cummins потужністю 194 кВт з високою потужністю та стандартом викидів III. Тим часом він оснащений змінним головним насосом великої потужності 140 кВт з високою ефективністю передачі. Він також використовує високоміцну головну лебідку з сильною стійкістю до втоми, яка може ефективно продовжити робочий час та підвищити ефективність роботи.
Висока ефективність підйому
Він збільшує об'єм витіснення головного насоса і регулює групу клапанів, щоб подавати більше масла в гідравлічну систему. Таким чином, коефіцієнт перетворення енергії системи був значно покращений, а основна ефективність підйому збільшена більш ніж на 34%, а ефективність роботи на 17% вища, ніж у аналогічних виробів інших виробників.
Низький витрата палива
Гусеничний кран нашої компанії із динамічним ущільненням може переконатися, що кожен гідравлічний насос максимально використовує потужність двигуна, щоб зменшити втрати енергії та реалізувати економію енергоресурсів шляхом оптимізації всієї гідравлічної системи. Витрати енергії можна зменшити на 17% за кожен окремий робочий цикл. Машина має інтелектуальний режим роботи для різних фаз роботи. Переміщення групи насосів можна автоматично змінювати відповідно до умов роботи машини. Коли двигун працює на холостому ходу, насосна група знаходиться в мінімальному робочому обсязі для максимальної економії електроенергії. Коли машина починає працювати, робочий об'єм головного насоса автоматично регулюється до оптимального стану, щоб уникнути втрати енергії.
Привабливий зовнішній вигляд і зручна кабіна
Він має добре оформлений привабливий зовнішній вигляд і широкий огляд. Кабіна встановлюється з амортизаційним пристроєм та захисним екрануванням. Пілотне управління може зняти втому водія. Він оснащений сидінням підвіски, вентилятором та нагрівальним пристроєм, які створюють комфортні умови для роботи.
Система гідравлічного приводу
Він приймає гідравлічну систему водіння. Менші габаритні розміри та менша маса спорядженого автомобіля, менший тиск на грунт, краща прохідність та гідравлічна енергозберігаюча технологія значно знижують витрату палива двигуном. Тим часом, операції з гідравлічним управлінням легкі, гнучкі та ефективні і їх зручніше поєднувати з електричним управлінням, покращуючи рівень автоматичного управління для всієї машини.
Багатоступеневі пристрої безпеки
Він використовує багатоступеневий захист безпеки та комбінований електричний прилад, інтегрований контроль даних двигуна та автоматичну систему сигналізації. Він також оснащений поворотним фіксуючим пристроєм для верхньої каретки, пристроєм проти перекидання стріли, запобіганням перемотування лебідки, мікрорухом підйому та іншими пристроями безпеки для забезпечення безпечної та надійної роботи.