Технічні параметри
Технічна специфікація | ||||||
Пункт | одиниця | YTQH1000B | YTQH650B | YTQH450B | YTQH350B | YTQH259B |
Ємність для ущільнення | тм | 1000 (2000) | 650 (1300) | 450 (800) | 350 (700) | 259 (500) |
Дозвіл на вагу молотка | тм | 50 | 32.5 | 22.5 | 17.5 | 15 |
Протектор коліс | mm | 7300 | 6410 | 5300 | 5090 | 4890 |
Ширина шасі | mm | 6860 | 5850 | 3360 (4890) | 3360(4520) | 3360(4520) |
Ширина колії | mm | 850 | 850 | 800 | 760 | 760 |
Довжина стріли | mm | 20-26(29) | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-22 |
Робочий кут | ° | 66-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 |
Максимальна висота підйому | mm | 27 | 26 | 25.96 | 25.7 | 22.9 |
Робочий радіус | mm | 7,0-15,4 | 6,5-14,6 | 6,5-14,6 | 6,3-14,5 | 6.2-12.8 |
Макс. сила тяги | тм | 25 | 14-17 | 10-14 | 10-14 | 10 |
Швидкість підйому | м/хв | 0-110 | 0-95 | 0-110 | 0-110 | 0-108 |
Швидкість повороту | об/хв | 0-1,5 | 0-1,6 | 0-1,8 | 0-1,8 | 0-2,2 |
Швидкість руху | км/год | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,3 |
Здатність оцінювати |
| 30% | 30% | 35% | 40% | 40% |
Потужність двигуна | kw | 294 | 264 | 242 | 194 | 132 |
Номінальна кількість обертів двигуна | об/хв | 1900 рік | 1900 рік | 1900 рік | 1900 рік | 2000 рік |
Загальна вага | тм | 118 | 84.6 | 66.8 | 58 | 54 |
Противага | тм | 36 | 28 | 21.2 | 18.8 | 17.5 |
Основна маса тіла | тм | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
Розміри (ДxШxВ) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
Коефіцієнт тиску на грунт | mpa | 0,085 | 0,074 | 0,073 | 0,073 | 0,068 |
Номінальна сила тяги | тм | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
Діаметр підйомного каната | mm | 32 | 32 | 28 | 26 |
Ознайомлення з продуктом
Сильна система живлення
Він використовує дизельний двигун Cummins потужністю 194 кВт із високою потужністю та стандартом викидів Stage III. Між тим, він оснащений головним насосом змінної потужності 140 кВт з високою ефективністю передачі. Він також використовує високоміцну головну лебідку з сильною стійкістю до втоми, яка може ефективно продовжити робочий час і підвищити ефективність роботи.
Висока ефективність підйому
Він збільшує робочий об’єм головного насоса та регулює групу клапанів, щоб забезпечити більше масла в гідравлічній системі. Таким чином, коефіцієнт перетворення енергії системи був значно покращений, а основний ККД підйому збільшено більш ніж на 34%, а робочий ККД на 17% вище, ніж у аналогічних продуктів інших виробників.
Низька витрата палива
Гусеничний кран із динамічним ущільненням нашої компанії може гарантувати, що кожен гідравлічний насос максимально використовує потужність двигуна, щоб зменшити втрати енергії та заощадити енергетичні ресурси за допомогою оптимізації всієї гідравлічної системи. Споживання енергії можна зменшити на 17% для кожного окремого робочого циклу. Машина має інтелектуальний режим роботи для різних фаз роботи. Об’єм насосної групи можна автоматично змінювати відповідно до умов роботи машини. Коли двигун працює на холостому ходу, насосна група має мінімальний робочий об’єм для максимальної економії енергії. Коли машина починає працювати, робочий об’єм головного насоса автоматично регулюється до оптимального стану об’єму, щоб уникнути марних витрат енергії.
Привабливий зовнішній вигляд і комфортна кабіна
Він має добре продуманий привабливий зовнішній вигляд і широкий огляд. Кабіна обладнана амортизаційним пристроєм і захисним екраном. Пілотне управління може зняти втому водія. Він оснащений підвісним сидінням, вентилятором і нагрівальним пристроєм, що створює комфортне робоче середовище.
Система гідравлічного приводу
Він приймає гідравлічну систему приводу. Менший загальний розмір і менша споряджена маса, менший тиск на грунт, краща прохідність і технологія гідравлічного енергозбереження значно зменшують споживання палива двигуном. Тим часом операції гідравлічного керування прості, гнучкі та ефективні, їх зручніше поєднувати з електричним керуванням, покращуючи рівень автоматичного керування всією машиною.
Багатоступеневі пристрої безпеки
Він використовує багатоступеневий захист безпеки та електричний комбінований інструмент, інтегрований контроль даних двигуна та автоматичну систему сигналізації. Він також оснащений пристроєм блокування повороту для верхньої каретки, пристроєм для запобігання перекиданню стріли, запобіганню перемотування лебідок, мікропереміщенню підйому та іншим запобіжним пристроям для забезпечення безпечної та надійної роботи.