Технічні параметри
TR1305H | |||
Робочий пристрій |
Діаметр свердлильного отвору |
мм |
Φ600-Φ1300 |
Обертовий момент |
KN.m |
1400/825/466 Миттєво 1583 |
|
Швидкість обертання |
об / хв |
1,6/2,7/4,8 |
|
Нижчий тиск втулки |
KN |
Макс. 540 |
|
Сила тяги втулки |
KN |
2440 Миттєвий 2690 |
|
Ход тиску |
мм |
500 |
|
Вага |
тонн |
25 |
|
Гідравлічна електростанція |
Модель двигуна |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Потужність двигуна |
КВт/об./Хв |
201/2000 |
|
Витрата палива двигуном |
г/кВт -год |
222 |
|
Вага |
тонн |
8 |
|
Режим управління |
|
Провідний пульт дистанційного керування/ Бездротовий пульт дистанційного керування |
TR1605H | ||
Діаметр свердлильного отвору |
мм |
Φ800-Φ1600 |
Обертовий момент |
KN.m |
1525/906/512 Миттєвий 1744 |
Швидкість обертання |
об / хв |
1,3/2,2/3,9 |
Нижчий тиск втулки |
KN |
Макс.560 |
Сила тяги втулки |
KN |
2440 Миттєвий 2690 |
Ход тиску |
мм |
500 |
Вага |
тонн |
28 |
Модель двигуна |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Потужність двигуна |
КВт/об./Хв |
201/2000 |
Витрата палива двигуном |
г/кВт -год |
222 |
Вага |
тонн |
8 |
Режим управління |
|
Провідний пульт дистанційного керування/ Бездротовий пульт дистанційного керування |
TR1805H | ||
Діаметр свердлильного отвору |
мм |
Φ1000-Φ1800 |
Обертовий момент |
KN.m |
2651/1567/885 Миттєвий 3005 |
Швидкість обертання |
об / хв |
1.1/1.8/3.3 |
Нижчий тиск втулки |
KN |
Макс. 600 |
Сила тяги втулки |
KN |
3760 Миттєвий 4300 |
Ход тиску |
мм |
500 |
Вага |
тонн |
38 |
Модель двигуна |
|
Cummins QSM11-335 |
Потужність двигуна |
КВт/об./Хв |
272/1800 |
Витрата палива двигуном |
г/кВт -год |
216 |
Вага |
тонн |
8 |
Режим управління |
|
Провідний пульт дистанційного керування/ Бездротовий пульт дистанційного керування |
TR2005H | ||
Діаметр свердлильного отвору |
мм |
Φ1000-Φ2000 |
Обертовий момент |
KN.m |
2965/1752/990 Миттєвий 3391 |
Швидкість обертання |
об / хв |
1,0/1,7/2,9 |
Нижчий тиск втулки |
KN |
Макс. 600 |
Сила тяги втулки |
KN |
3760 Миттєвий 4300 |
Ход тиску |
мм |
600 |
Вага |
тонн |
46 |
Модель двигуна |
|
Cummins QSM11-335 |
Потужність двигуна |
КВт/об./Хв |
272/1800 |
Витрата палива двигуном |
г/кВт -год |
216 |
Вага |
тонн |
8 |
Режим управління |
|
Провідний пульт дистанційного керування/ Бездротовий пульт дистанційного керування |
TR2105H | ||
Діаметр свердлильного отвору |
мм |
Φ1000-Φ2100 |
Обертовий момент |
KN.m |
3085/1823/1030 Миттєвий 3505 |
Швидкість обертання |
об / хв |
0,9/1,5/2,7 |
Нижчий тиск втулки |
KN |
Макс. 600 |
Сила тяги втулки |
KN |
3760 Миттєвий 4300 |
Ход тиску |
мм |
500 |
Вага |
тонн |
48 |
Модель двигуна |
|
Cummins QSM11-335 |
Потужність двигуна |
КВт/об./Хв |
272/1800 |
Витрата палива двигуном |
г/кВт -год |
216 |
Вага |
тонн |
8 |
Режим управління |
|
Провідний пульт дистанційного керування/ Бездротовий пульт дистанційного керування |
TR2605H | ||
Діаметр свердлильного отвору |
мм |
Φ1200-Φ2600 |
Обертовий момент |
KN.m |
5292/3127/1766 Миттєвий 6174 |
Швидкість обертання |
об / хв |
0,6/1,0/1,8 |
Нижчий тиск втулки |
KN |
Макс. 830 |
Сила тяги втулки |
KN |
4210 Миттєвий 4810 |
Ход тиску |
мм |
750 |
Вага |
тонн |
56 |
Модель двигуна |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Потужність двигуна |
КВт/об./Хв |
194/2200 |
Витрата палива двигуном |
г/кВт -год |
222 |
Вага |
тонн |
8 |
Режим управління |
|
Провідний пульт дистанційного керування/ Бездротовий пульт дистанційного керування |
TR3205H | ||
Діаметр свердлильного отвору |
мм |
Φ2000-Φ3200 |
Обертовий момент |
KN.m |
9080/5368/3034 Миттєвий 10593 |
Швидкість обертання |
об / хв |
0,6/1,0/1,8 |
Нижчий тиск втулки |
KN |
Макс.1100 |
Сила тяги втулки |
KN |
7237 Миттєвий 8370 |
Ход тиску |
мм |
750 |
Вага |
тонн |
96 |
Модель двигуна |
|
Cummins QSM11-335 |
Потужність двигуна |
КВт/об./Хв |
2X272/1800 |
Витрата палива двигуном |
г/кВт -год |
216X2 |
Вага |
тонн |
13 |
Режим управління |
|
Провідний пульт дистанційного керування/ Бездротовий пульт дистанційного керування |
Вступ до методу будівництва
Ротатор обсадної труби - це дриль нового типу з інтеграцією повної гідравлічної потужності та трансмісії та комбінованим управлінням машиною, потужністю та рідиною. Це нова, екологічно чиста та високоефективна технологія буріння. В останні роки він широко застосовується у таких проектах, як будівництво міського метрополітену, шарнірна купа глибокої огородження фундаментної ями, очищення відвалив (підземні перешкоди), високошвидкісні залізничні колії, автомобільні та мостові палі, а також будівельні палі міського типу, а також армування водосховища.
Успішні дослідження цього абсолютно нового методу процесу реалізували можливості будівельних працівників для будівництва обсадної труби, водозбірної палі та підземної суцільної стіни, а також можливості проходження труби домкратом та щитового тунелю через різні пальові фундаменти без бар’єрів, коли не видаляються перешкоди, такі як утворення гравію та валунів, утворення печер, товстий пласт злипчих пісків, міцна шийна низка, різні фундаменти з пали та сталева залізобетонна конструкція.
Метод будівництва ротатора обсадної труби успішно завершив будівельні місії понад 5000 проектів у місцях Сінгапуру, Японії, району Гонконгу, Шанхаю, Ханчжоу, Пекіна та Тяньцзіня. Це, безумовно, зіграє більшу роль у майбутньому міському будівництві та інших галузях будівництва пальових фундаментів.
(1) Стовп фундаменту, суцільна стінка
Фундаментні палі для швидкісних залізничних, автомобільних, мостових та будинкових будівель.
Конструкції шарнірно -пальових конструкцій, які необхідно розкопати, такі як платформи метро, підземна архітектура, суцільні стіни
Водонепроникна стінка арматури резервуара.
(2) Буріння гравію, валунів та карстових печер
На гірських угіддях з гравійними та валунними утвореннями можна проводити будівництво свайних фундаментів.
Допустимо проводити операції та відливати фундаментні палі на товстому пласті злипаючих пісків і на шийці, або на заливному шарі.
Провести свердління з поглибленими породами до товщі породи, залити фундаментну купу.
(3) Усуньте підземні перешкоди
Під час міського будівництва та реконструкції мостів такі перешкоди, як сталева залізобетонна палі, свайна сталева труба, H -сталева палі, штабелі та палі з деревини, можна очистити безпосередньо та залити фундаментну палі на місці.
(4) Вирізати пласт гірської породи
Проводьте свердління з насадками на скелі.
Просвердлити наскрізні отвори на скельному шарі (шахти та вентиляційні отвори)
(5) Глибокі розкопки
Для глибокого поліпшення фундаменту проведіть виливку на місці або вставку свайної труби.
Викопувати глибокі свердловини для будівництва для будівництва водойми та тунелю.
Переваги використання обертача кожуха для будівництва
1) Без шуму, без вібрації та високої безпеки;
2) Без бруду, чистої робочої поверхні, гарної екологічності, уникнення можливості потрапляння бруду в бетон, високої якості палі, посилення напруги склеювання бетону зі сталевим прутком;
3) Під час будівельного буріння можна безпосередньо виділити характеристики шару та породи;
4) Швидкість буріння швидка і досягає близько 14 м/год для загального шару ґрунту;
5) Глибина буріння велика і досягає близько 80 м відповідно до стану шару ґрунту;
6) Вертикальність отвору, що формує, легко освоїти, що може бути точним до 1/500;
7) Обрушення отвору не буде викликано, а якість формування отвору висока.
8) Діаметр формування отвору стандартний, з невеликим коефіцієнтом заповнення. Порівняно з іншими методами формування отворів, це може значно заощадити використання бетону;
9) Очищення отворів відбувається ретельно і швидко. Буровий розчин на дні отвору може бути прозорим приблизно до 3,0 см.